115 Πτέρυγα Μάχης

Από το 1958 μέχρι σήμερα, ο νομός Χανίων αποτελεί την έδρα της 115 Πτέρυγας Μάχης. Πιο συγκεκριμένα, η Μονάδα βρίσκεται στη χερσόνησο Ακρωτήρι και απέχει 14 χιλιόμετρα από την πόλη των Χανίων. Το στρατιωτικό και πολιτικό προσωπικό ανέρχεται σε 1200 άτομα περίπου, ενώ ο αριθμός των στρατεύσιμων φτάνει τους 150.

ΜοίραΌνομαΑεροσκάφη
345 Μ.ΔΒ. Λαίλαψ F-16 block 52+
340 Μ.ΔΒ. Fox / Αλεπού F-16 block 52+
343 M F-16 block 52+
115 ΠΜ - 50η Επέτειος Λειτουργίας 115 ΠΜ - 50η Επέτειος Λειτουργίας 115 ΠΜ - 50η Επέτειος Λειτουργίας

Η κατασκευή των βασικών έργων του Α/Μ της Σούδας (διάδρομος, τροχόδρομος, χώροι αραίωσης Α/Φ, υπόστεγα, αποθήκες πυρομαχικών, κτιριακές εγκαταστάσεις, εσωτερική οδοποιία και περίφραξη), άρχισε στις 24/8/1954 και τελείωσε στις 27/10/1965 η αμερικανική εταιρία THOMPSON MERRITT. Εμπνευστής, ο τότε Α/ΓΕΑ Πτέραρχος Εμμανουήλ Κελαϊδής. Αναζητώντας κανείς τη χρονική αφετηρία της λειτουργίας του αεροδρομίου της Σούδας ως Μονάδας της Πολεμικής Αεροπορίας, θα μπορούσε να ορίσει την 28/3/1955, όταν εγκαταστάθηκε εκεί ένα απόσπασμα φρουρήσεως του.

Η χρησιμοποίηση του ως Α/Α άρχισε στις 25/11/1955 όταν και προσγειώθηκε ένα αεροσκάφος Dacota που μετέφερε ομάδα Αξιωματικών για τον έλεγχο και την παρακολούθηση του εκτελούμενου έργου. Στην ουσία όμως, ημερομηνία ενάρξεως λειτουργίας του αεροδρομίου της Σούδας και της πρώτης Μονάδας, της 115 Σμηναρχίας Μάχης, είναι η 17/5/1958, όταν προσγειώθηκε (προερχόμενη από την 112 ΠΜ) η πρώτη Πολεμική Μοίρα, η 338 Μοίρα Διώξεως Βομβαρδισμού εφοδιασμένη με α/φη F - 84G.

Τον Ιούνιο του 1964 η 115 Πτέρυγα Μάχης υποδέχεται την 335 Μοίρα με ρόλο STRIKE και κατασκευάζονται οι ανάλογες εγκαταστάσεις για την υποστήριξή της. Στις 13/9/1975, η 345 Μ.ΔΒ. μετακινείται στη Σούδα με αεροσκάφη F-84F και η 340 ΜΔΒ που επίσης φιλοξενείται εκεί αρχίζει να εκσυγχρονίζεται με αεροσκάφη Α-7Η Corsair II στις 28/7/1975. Τα ίδια αεροσκάφη αρχίζει να παραλαμβάνει και η 345 Μ.ΔΒ. το πρώτο δεκαήμερο του Ιουλίου του 1976.

115 ΠΜ - 50η Επέτειος Λειτουργίας

To 1976 συγκροτήθηκαν επίσης στην 115 ΠΜ, το σμήνος εκμετάλλευσης του εξομοιωτή πτήσεων του αεροσκάφους Α-7Η Corsair II (ΣΕΕΠ Α - 7Η) και το 367 Σμήνος Εφαρμοσμένης Εκπαίδευσης με αεροσκάφη Τ-33Α (367 ΣΕΕ). Στις 22/7/1984 καταργήθηκε το 367 ΣΕΕ και συγκροτήθηκε η 222 Μοίρα Επιχειρησιακής Εκπαίδευσης, με αεροσκάφη Τ-33 και αποστολή την παροχή εκπαίδευσης και την ρυμούλκηση στόχων. Τέλοςμ στις 19/1/2000 αποσύρθηκαν τα αεροσκάφη Τ-33Α και στις 17/4/2000 αποφασίστηκε η κατάργηση της 222 ΜΕΕ.

Στις 30/1/2001 ανεστάλη η λειτουργία της 340 ΜΒ στα πλαίσια προετοιμασίας της Μονάδας για την υποδοχή των νέων μαχητικών F-16, ενώ το 2002 άρχισε η σταδιακή μετεγκατάσταση των αεροσκαφών Α-7Η Corsair II, των επιγείων μέσων και υλικών υποστήριξης, καθώς και του ιπταμένου και τεχνικού προσωπικού στην 116 ΠΜ.

Στις 3 Μαρτίου 2003 η 340 Μ επανασυγκροτείται με αεροσκάφη F-16 block 52+ και στις 21 Ιουλίου του ίδιου χρόνου η 343 Μ επανασυγκροτείται με ίδιο τύπο αεροσκαφών. Στις 22 Σεπτεμβρίου 2003 επαναλειτουργεί το Σ.ΜΕΤ. έχοντας αποστολή την παροχή εκπαίδευσης εδάφους και αέρος στουςνεοτοποθετημένους Ιπτάμενους της Μονάδας.

Το έμβλημα της 115 ΠΜ

Το έμβλημα της 115 Πτέρυγα Μάχης πήρε τη σημερινή του μορφή το 1979, από τον αρχιτέκτονα Κων/νο Σχετάκη, που υπηρετούσε ως Σμηνίτης. Στο θυρεό απεικονίζεται η κεφαλή του Μινώταυρου, σύμβολο δύναμης και ισχύος. Στο φόντο εμφανίζεται το διεθνές διακριτικό σήμα της Πολεμικής Αεροπορίας και σχηματισμός τριών αεροσκαφών, σύμβολο της μαχητικής ισχύος της Μονάδος. Στο πάνω μέρος του θυρεού υπάρχει το λογότυπο " ΑΡΕΤΑ ΔΙΑ ΜΟΧΘΩΝ ΒΑΙΝΕΙ", δηλαδή "η αρετή επιτυγχάνεται με μόχθους", φράση που συναντάται στο έργο του Ευριπίδη "Ηρακλείδαι".

27 Σεπτεμβρίου 2008