Πίνακες με το προσωπικό και την σύνθεση της πολεμικής αεροπορίας.
| ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΠΟΛΕΜΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ |
|---|
| Αξιωματικοί | 3.910 |
| Μόνιμοι Υπαξιωματικοί και ΕΠ.ΟΠ. | 12.586 |
| Στρατεύσιμοι | 4.122 |
| ΣΥΝΟΛΟ | 20.618 |
Το σύνολο του ενεργού προσωπικού συμπληρώνεται σε γενική επιστράτευση με εφεδρείες 9.800 ατόμων.
| ΣΥΝΘΕΣΗ ΠΟΛΕΜΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ |
|---|
| Οργάνωση | Αρχηγείο Στόλου |
| Διοικήσεις | Φρεγατών, Υποβρυχίων, Ταχέων Σκαφών, Κανονιοφόρων, Ελικοπτέρων Ναυτικού,
Ναρκοπολέμου, Αμφίβιων Δυνάμεων, Υποβρύχιων Καταστροφών, Ναυτικής Εκπαίδευσης, Διοικητικής Μέριμνας, Αιγαίου,
Ιονίου, Βόρειας Ελλάδας |
Αεροπορία Ναυτικού
| ΤΥΠΟΣ | ΜΟΝΑΔΕΣ | ΣΧΟΛΙΑ |
|---|
| P-3Β Orion TACNAVMOD II | 6 | |
| AB-212 ASW Agusta Bell | 8 | |
| AB-212 EW | 2 | |
| S-70B-6 Aegean Hawk | 8 | |
| S-70B Aegean Hawk | 3 | |
| SA-319B Allouette III | 2 | (εκπαίδευση) |
Η οροφή των Αεροσκαφών Ναυτικής Συνεργασίας έχει καθοριστεί στις 5 μονάδες και των ελικοπτέρων στις 14 μονάδες.
Τα υπάρχοντα αεροσκάφη, λόγω ηλικίας των συσκευών και των αισθητήρων, δεν μπορούν να ικανοποιήσουν με επάρκεια τις
σύγχρονες επιχειρησιακές απαιτήσεις και το Π.Ν.
εξετάζει διάφορους τρόπους για την ανανέωσή τους. Η κύρια επιλογή είναι η αντικατάστασn με ένα νέο
ΑΦΝΣ και μάλιστα έχει τεθεί ως απαράβατος όρος η
επιλογή πλατφόρμας (αεροσκάφους) που να είναι ήδη σε υπηρεσία στις Ελλnνικές Ένοπλες Δυνάμεις. Υπό εξέταση
βρίσκεται επίσnς και η προμήθεια μεταχειρισμένων αεροσκαφών, αλλά μετά την πώληση των ολλανδικών Ρ-3C στη Γερμανία,
οι πnγές προσφοράς του απαιτούμενου αριθμού αεροσκαφών (έξι) είναι σχεδόν ανύπαρκτες.
Αποβατικά
| ΤΥΠΟΣ | ΜΟΝΑΔΕΣ | ΣΧΟΛΙΑ |
|---|
| LCU Klasse 520 | 4 | Landing Craft Utility |
| LCM Klasse 521 | 11 | Landing Craft Utility |
| LCVP-36F | 12 | Landing Craft, Vehicle, Personnel |
| LCVP-36 | 8 | Landing Craft, Vehicle, Personnel |
| Αποβατικές άκατοι | 55 | |
Πλοία Αμφίβιων Επιχειρήσεων
| ΤΥΠΟΣ | ΜΟΝΑΔΕΣ | ΣΧΟΛΙΑ |
|---|
| L173 ΧΙΟΣ | ΣΑΜΟΣ/LST JASON | 1996 |
| L174 ΣΑΜΟΣ | ΣΑΜΟΣ/LST JASON | 1994 |
| L175 ΙΚΑΡΙΑ | ΣΑΜΟΣ/LST JASON | 1999 |
| L176 ΛΕΣΒΟΣ | ΣΑΜΟΣ/LST JASON | 1999 |
| L177 ΡΟΔΟΣ | ΣΑΜΟΣ/LST JASON | 2000 |
| L180 ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ | 1232.2 ZUBR | 2001 |
| L181 ΙΘΑΚΗ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ | 1232.2 ZUBR | 2001 |
| L183 ΖΑΚΥΝΘΟΣ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ | 1232.2 ZUBR | 2001 |
| L184 ΚΕΡΚΥΡΑ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ | 1232.2 ZUBR | 2005 |
Αν και με βάση τα σχέδια του Πολεμικού Ναυτικού ο αριθμός των πλοίων αμφίβιων επιχειρήσεων θα αυξανόταν σε 11, προς
το παρόν ανέρχεται σε 9.
Πλοία Ναρκοπολέμου
| ΟΝΟΜΑ | ΜΟΝΑΔΕΣ | ΣΧΟΛΙΑ |
|---|
| Μ-64 ΚΑΛΥΨΩ | OSPREY | 1992 |
| Μ-61 ΕΥΝΙΚΗ | OSPREY | 1993 |
| Μ62 ΕΥΡΩΠΗ | HUNT | 1985 |
| Μ63 ΚΑΛΛΙΣΤΩ | HUNT | 1986 |
| Μ61 ΕΥΝΙΚΗ ΕΥΝΙΚΗ | CASTAGNO | 1954 |
| Μ211 ΑΛΚΥΩΝ ΑΛΚΥΩΝ | BLUΕBIRD/ΜSC 319 | 1968 |
| Μ214 ΑΥΡΑ ΑΛΚΥΩΝ | BLUΕBIRD/ΜSC 318 | 1968 |
| Μ240 ΑΗΔΩΝ ΑΛΚΥΩΝ | BLUΕBIRD/ΜSC 310 | 1964 |
| Μ241 ΚΙΧΛΗ ΑΛΚΥΩΝ | BLUΕBIRD/ΜSC 308 | 1964 |
| Μ242 ΚΙΣΣΑ ΑΛΚΥΩΝ | BLUΕBIRD/ΜSC 309 | 1964 |
| Μ247 ΔΑΦΝΗ ΑΛΚΥΩΝ | BLUΕBIRD/ΜSC 307 | 1964 |
| Μ248 ΠΛΕΙΑΣ ΑΛΚΥΩΝ | BLUΕBIRD/ΜSC 314 | 1970 |
| Ναρκαλιευτικές Άκατοι | 4 | |
H προβλεπόμενη οροφή ποίων ναρκοπολέμου ανέρχεται σε 10 μονάδες, όμως με εξαίρεση τα δύο Ν/ΘΗ τύπου ΗUΝΤ όλα τα
υπόλοιπα έχουν ή προσεγγίζουν σε ηλικία τα 50 έτn και η επιχειρnσιακή τους αξία είναι πολύ μικρή. Δυστυχώς, το
τεράστιο κόστος ανανέωσης του στόλου δεν επιτρέπει την αισιοδοξία στον χώρο του ναρκοπολέμου, καθώς τα νέα πλία
είναι υψηλής ναυπηγικής και nλεκτρονικής τεχνολογίας λόγω των ιδιαίτερων απαιτήσεων κατασκευής τους. Μοναδική
ρεαλιστική επιλογή είναι η προμήθεια μεταχειρισμένων πλοίων, όπως τα δύο OSPREY που παρέλαβε το Πολεμικό Ναυτικό
τον Ιούνιο του 2006.
Πλοία Υποστηρίξεως
| ΤΥΠΟΣ | ΜΟΝΑΔΕΣ | ΣΧΟΛΙΑ |
|---|
| Ρυμουλκά ανοικτής θαλάσσης | 8 | |
| Ρυμουλκά μεσαίου μεγέθους | 6 | |
| Ρυμουλκά λιμένων | 5 | |
| Πετρελαιοφόρα | 4 | |
| Υδροφόρες χωρητ. 712 τόνοι | 1 | |
| Υδροφόρες χωρητ. 600 τόνοι | 1 | |
| Υδροφόρες χωρητ. 360 τόνοι | 4 | |
| Π.Γ.Υ. Προμηθεύς Α-374 (Etna) | 1 | 187.000.000 ευρώ |
| Π.Γ.Υ. Αλιάκμων A-470 (Luneburg) | 1 | (40 ετών) |
| Π.Γ.Υ. Αξιός Α-464 (Luneburg) | 1 | (40 ετών) |
| Πλωτοί Γερανοί (Π/Γ) | 2 | |
| Φραγματοθετικά (ΦΘ) | 1 | |
| Πλοία Μεταφοράς Προσωπικού | 4 | |
| Πλοία Μεταφοράς Πυρομαχικών | 1 | |
| Πλοία Αλιείας Τορπιλών (ΠΑΤ) | 3 | |
| Υδρογραφικά-Ωκεανογραφικά | 4 | |
Στον τομέα των Π.Γ.Υ. το Πολεμικό Ναυτικό με την
εισαγωγή σε υπηρεσία του ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ Α374 τύπου ΕΤΝΑ έκανε ένα μεγάλο ποιοτικό άλμα. Με βάση τον εγκεκριμένο σχεδιασμό,
τα πλοία υποστήριξης θα συνέχιζαν να παραμένουν τρία, δηλαδή όσα είναι και σήμερα. Ωστόσο, είναι προφανές ότι ο
παροπλισμός των δύο υπέργηρων τύπου LUΝΕBURG αποτελεί μονόδρομο και καθώς ο χρόνος παρέρχεται η συγκεκριμένn
επιλογή γίνεται όλο και πιο επιτακτική. Για την αναπλήρωσή τους, και σε συνδυασμό με την πιθανή μείωση των μεγάλων
μονάδων επιφανείας, αλλά ταυτόχρονα με τη μεγάλη "πολιτική" αξία των πλοίων του τύπου ως μέσων συμμετοχής σε
πολυεθνικές επιχειρήσεις, θεωρείται πολύ πιθανή η ναυπήγηση ενός δεύτερου πλοίου τύπου ΕΤΝΑ.
Δυνάμεις Ακτοφυλακής
| ΤΥΠΟΣ | ΜΟΝΑΔΕΣ | ΣΧΟΛΙΑ |
|---|
| ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ |
| REIMS F-406HCG Vigilante | 3 | |
| Socata TB20 Trinidad | 2 | Ελέγχου |
| Cessna 172RG Cutlass | 2 | Ελέγχου |
| ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΑ |
| AS 332 A2 Super Puma | 4 | SAR |
| AS 365 N3 Dauphin 2 | 6 | |
| ΠΛΟΙΑ |
| Lambro 57PB Class III | 16 | |
| SA'AR 4 | 3 | €79.401.000 |
| ΔΗΛΟΣ | 4 | Περιπολικά) |
| RELIANCE | 1 | Περιπολικά |
| Europatrol 250 Mk1 | 1 | Περιπολικά |
| Abeking & Rasmussen | 3 | Περιπολικά |
| CB-90HCG | 3 | Παράκτια περιπολικά |
| Sunquestor-53 | 43 | Παράκτια περιπολικά |
| LS-51 | 16 | Παράκτια περιπολικά |
| OL44 | 13 | Παράκτια περιπολικά |
| Olympic L65 | 5 | Παράκτια περιπολικά |
| D44 | 4 | Παράκτια περιπολικά |
| Crest Italia | 1 | Παράκτια περιπολικά |
