Εξοπλισμός Πολεμικού ναυτικού
Πίνακες με το προσωπικό και την σύνθεση του πολεμικού ναυτικού.
| ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΠΟΛΕΜΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ | |
|---|---|
| Αξιωματικοί | 3.800 |
| Μόνιμοι Υπαξιωματικοί & ΕΠΟΠ | 12.000 |
| Στρατεύσιμοι | 3.000 |
| ΣΥΝΟΛΟ | 18.800 |
Το σύνολο του ενεργού προσωπικού συμπληρώνεται σε γενική επιστράτευση με εφεδρείες 9.800 ατόμων.
| ΣΥΝΘΕΣΗ ΠΟΛΕΜΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ | |
|---|---|
| Οργάνωση | Αρχηγείο Στόλου |
| Διοικήσεις | Φρεγατών, Υποβρυχίων, Ταχέων Σκαφών, Κανονιοφόρων, Ελικοπτέρων Ναυτικού, Ναρκοπολέμου, Αμφίβιων Δυνάμεων, Υποβρύχιων Καταστροφών, Ναυτικής Εκπαίδευσης, Διοικητικής Μέριμνας, Αιγαίου, Ιονίου, Βόρειας Ελλάδας |
| ΑΕΡΟΧΗΜΑΤΑ | ΜΟΝΑΔΕΣ | ΣΧΟΛΙΑ |
|---|---|---|
| Heron | 9 | Σε παραγγελία |
Σύμφωνα με τις υφιστάμενες πληροφορίες, πρόκειται για 3 ολοκληρωμένα συστήματα που περιλαμβάνουν 9 συνολικά αεροχήματα.
Αποβατικά
| ΤΥΠΟΣ | ΜΟΝΑΔΕΣ | ΣΧΟΛΙΑ |
|---|---|---|
| LCU Klasse 520 | 4 | Landing Craft Utility |
| LCM Klasse 521 | 11 | Landing Craft Utility |
| LCVP-36F | 12 | Landing Craft, Vehicle, Personnel |
| LCVP-36 | 8 | Landing Craft, Vehicle, Personnel |
| Αποβατικές άκατοι | 55 |
Πλοία Αμφίβιων Επιχειρήσεων
| ΤΥΠΟΣ | ΜΟΝΑΔΕΣ | ΣΧΟΛΙΑ |
|---|---|---|
| L173 ΧΙΟΣ | ΣΑΜΟΣ/LST JASON | 1996 |
| L174 ΣΑΜΟΣ | ΣΑΜΟΣ/LST JASON | 1994 |
| L175 ΙΚΑΡΙΑ | ΣΑΜΟΣ/LST JASON | 1999 |
| L176 ΛΕΣΒΟΣ | ΣΑΜΟΣ/LST JASON | 1999 |
| L177 ΡΟΔΟΣ | ΣΑΜΟΣ/LST JASON | 2000 |
| L180 ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ | 1232.2 ZUBR | 2001 |
| L181 ΙΘΑΚΗ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ | 1232.2 ZUBR | 2001 [1] |
| L183 ΖΑΚΥΝΘΟΣ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ | 1232.2 ZUBR | 2001 |
| L184 ΚΕΡΚΥΡΑ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ | 1232.2 ZUBR | 2005 |
| L195 ΣΕΡΙΦΟΣ | 1 | Μεταφοράς Προσωπικού |
| L178 ΝΑΞΟΣ | 1 | Μεταφοράς Προσωπικού |
Αν και με βάση τα σχέδια του Πολεμικού Ναυτικού ο αριθμός των πλοίων αμφίβιων επιχειρήσεων θα αυξανόταν σε 11, προς το παρόν ανέρχεται σε 9.
[1] Αποσύρεται
Πλοία Ναρκοπολέμου
| ΟΝΟΜΑ | ΜΟΝΑΔΕΣ | ΣΧΟΛΙΑ |
|---|---|---|
| Μ64 ΚΑΛΥΨΩ | OSPREY | 1992 |
| Μ61 ΕΥΝΙΚΗ | OSPREY | 1993 |
| Μ62 ΕΥΡΩΠΗ | HUNT | 1985 |
| Μ63 ΚΑΛΛΙΣΤΩ | HUNT | 1986 |
| Μ211 ΑΛΚΥΩΝ ΑΛΚΥΩΝ | BLUΕBIRD/ΜSC 319 | 1968 [1] |
| Μ214 ΑΥΡΑ ΑΛΚΥΩΝ | BLUΕBIRD/ΜSC 318 | 1968 [1] |
| Μ240 ΑΗΔΩΝ ΑΛΚΥΩΝ | BLUΕBIRD/ΜSC 310 | 1964 [1] |
| Μ241 ΚΙΧΛΗ ΑΛΚΥΩΝ | BLUΕBIRD/ΜSC 308 | 1964 |
| Μ248 ΠΛΕΙΑΣ ΑΛΚΥΩΝ | BLUΕBIRD/ΜSC 314 | 1970 |
| Ναρκαλιευτικές Άκατοι | 4 |
H προβλεπόμενη οροφή ποίων ναρκοπολέμου ανέρχεται σε 7 μονάδες, όμως με εξαίρεση τα τέσσερα Ν/ΘΗ τύπου ΗUΝΤ και OSPREY όλα τα υπόλοιπα έχουν ή προσεγγίζουν σε ηλικία τα 50 έτη και η επιχειρησιακή τους αξία είναι πολύ μικρή. Δυστυχώς, το τεράστιο κόστος ανανέωσης του στόλου δεν επιτρέπει την αισιοδοξία στον χώρο του ναρκοπολέμου, καθώς τα νέα πλοία είναι υψηλής ναυπηγικής και ηλεκτρονικής τεχνολογίας λόγω των ιδιαίτερων απαιτήσεων κατασκευής τους.
[1] Αποσύρεται
Πλοία Υποστηρίξεως
| ΤΥΠΟΣ | ΜΟΝΑΔΕΣ | ΣΧΟΛΙΑ |
|---|---|---|
| Α428 ΚΑΔΜΟΣ | 1 | Ρυμουλκό |
| Α438 ΑΝΤΑΙΟΣ | 1 | Ρυμουλκό |
| Α431 ΑΧΙΛΛΕΥΣ | 1 | Ρυμουλκό |
| Α441 ΘΗΣΕΥΣ | 1 | Ρυμουλκό |
| Α435 ΚΕΚΡΩΨ | 1 | Ρυμουλκό |
| Α408 ΑΤΛΑΣ | 1 | Ρυμουλκό |
| A443 TITAN | 1 | Ρυμουλκό |
| Α442 ΡΩΜΑΛΕΟΣ | 1 | Ρυμουλκό |
| Α425 ΟΔΥΣΣΕΥΣ | 1 | Ρυμουλκό |
| Α440 ΔΙΟΜΗΔΗΣ | 1 | Ρυμουλκό |
| Α439 ΑΤΡΕΥΣ | 1 | Ρυμουλκό |
| Α437 ΠΕΛΙΑΣ | 1 | Ρυμουλκό |
| Α424 ΙΑΣΩΝ | 1 | Ρυμουλκό |
| Α432 ΓΙΓΑΣ | 1 | Ρυμουλκό |
| Α412 ΑΙΑΣ | 1 | Ρυμουλκό |
| Α375 ΖΕΥΣ | 1 | Πετρελαιοφόρο |
| Α417 ΠΕΡΙΩΝ | 1 | Πετρελαιοφόρο |
| Α376 ΩΡΙΩΝ | 1 | Πετρελαιοφόρο |
| Α416 ΟΥΡΑΝΟΣ | 1 | Πετρελαιοφόρο |
| Α469 ΣΤΥΜΦΑΛΙΑ | 1 | Υδροφόρα |
| Α433 ΚΕΡΚΙΝΗ | 1 | Υδροφόρα |
| Α434 ΠΡΕΣΠΑ | 1 | Υδροφόρα |
| Α-466 ΤΡΙΧΩΝΙΣ | 1 | Υδροφόρα |
| Α467 ΔΟΪΡΑΝΗ | 1 | Υδροφόρα |
| Α468 ΚΑΛΛΙΡΡΟΗ | 1 | Υδροφόρα |
| A471 ΑΤΛΑΣ Ι | 1 | ΠΓΥ [1] |
| ΗΡΑΚΛΗΣ | 1 | ΠΓΥ [2] |
| Α374 Προμηθεύς (Etna) | 1 | ΠΓΥ187.000.000 ευρώ |
| A470 Αλιάκμων (Luneburg) | 1 | ΠΓΥ(40 ετών) |
| Α464 Αξιός (Luneburg) | 1 | ΠΓΥ (40 ετών - αποσύρεται) |
| Πλωτοί Γερανοί (Π/Γ) | 2 | |
| Α307 ΘΕΤΙΣ | 1 | Φραγματοθετίδα |
| Α419 ΠΑΝΔΩΡΑ | 1 | Μεταφοράς Προσωπικού |
| Α420 ΠΑΝΔΡΟΣΟΣ | 1 | Μεταφοράς Προσωπικού |
| Πλοία Μεταφοράς Πυρομαχικών | 1 | |
| Α460 ΕΥΡΩΤΑΣ | 1 | Πλοίο Αλιείας Τορπιλών |
| Α461 ΑΡΑΧΘΟΣ | 1 | Πλοίο Αλιείας Τορπιλών |
| Α463 ΝΕΣΤΟΣ | 1 | Πλοίο Αλιείας Τορπιλών |
| Α474 ΠΥΘΕΑΣ | 1 | Ωκεανογραφικο |
| Α476 ΣΤΡΑΒΩΝ | 1 | Ωκεανογραφικο |
| Α478 ΝΑΥΤΙΛΟΣ | 1 | Ωκεανογραφικο |
| Α14 ΑΚΑΤΟΣ 14 | 1 | Ωκεανογραφικο |
Στον τομέα των ΠΓΥ το Πολεμικό Ναυτικό με την εισαγωγή σε υπηρεσία του ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ Α374 τύπου ΕΤΝΑ έκανε ένα μεγάλο ποιοτικό άλμα. Η εισαγωγή των ΑΤΛΑΣ Ι και ΗΡΑΚΛΗΣ βελτίωσε δραστικά την κατάσταση, καθώς το ΠΝ αντιμετώπιζε σωρεία προβλημάτων με τα ΑΞΙΟΣ και ΑΛΙΑΚΜΩΝ (άνω των 40 ετών) ως προς την εξυπηρέτηση των εν πλω πλοίων του σε Διοικητική Μέριμνα
[1] Δωρεά της Οικογένειας Π. Λασκαρίδη, το πλοίο είναι μήκους 70,4 μέτρων και πλάτους 16 μέτρων, με βύθισμα 8 μέτρων και εκτόπισμα 3.010 τόνων. Ναυπηγήθηκε το 1999 για την εκτέλεση αποστολών ρυμουλκού, υποστήριξης και διάσωσης επιχειρήσεων πλατφόρμων άντλησης πετρελαίου στην ανοιχτή θάλασσα. Διαθέτει κατάστρωμα πολλαπλών χρήσεων, έκτασης 580 τετραγωνικών μέτρων, αλλά και γερανό μήκους 15 μέτρων με δυνατότητα ανύψωσης 3,5 τόνων. Είναι εξοπλισμένο με δύο κύριες μηχανές, αλλά και δύο βοηθητικούς κινητήρες και έναν κινητήρα έκτακτης ανάγκης. Η μέγιστη ταχύτητά του είναι 14 κόμβοι.
[2] Δωρεά της Οικογένειας Π. Λασκαρίδη, το πλοίο είναι μήκους 85μ, εκτοπίσματος 4.500 τόνων και έχει ναυπηγηθεί το 2002. Έχει μέγιστη ταχύτητα 15kn και μεταφορική ικανότητα στο ανοικτό του κατάστρωμα άνω των 2.600 τόνων. Διαθέτει δύο προωστήριες μηχανές των 9.600hp, δύο αξονικές γεννήτριες, τέσσερις εγκάρσιους προωθητήρες, επιπλέον των δύο κύριων ελίκων των κύριων μηχανών. Έχει ακόμα δυνατότητα DP2, σταθεροποίησης σε ακινησία με οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.
