Εξοπλισμός Πολεμικού ναυτικού
Πίνακες με το προσωπικό και την σύνθεση του πολεμικού ναυτικού.
| ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΠΟΛΕΜΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ | |
|---|---|
| Αξιωματικοί | 3.800 |
| Μόνιμοι Υπαξιωματικοί & ΕΠΟΠ | 12.000 |
| Στρατεύσιμοι | 3.000 |
| ΣΥΝΟΛΟ | 18.800 |
Το σύνολο του ενεργού προσωπικού συμπληρώνεται σε γενική επιστράτευση με εφεδρείες 9.800 ατόμων.
| ΣΥΝΘΕΣΗ ΠΟΛΕΜΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ | |
|---|---|
| Οργάνωση | Αρχηγείο Στόλου |
| Διοικήσεις | Φρεγατών, Υποβρυχίων, Ταχέων Σκαφών, Κανονιοφόρων, Ελικοπτέρων Ναυτικού, Ναρκοπολέμου, Αμφίβιων Δυνάμεων, Υποβρύχιων Καταστροφών, Ναυτικής Εκπαίδευσης, Διοικητικής Μέριμνας, Αιγαίου, Ιονίου, Βόρειας Ελλάδας |
Αποβατικά
| ΤΥΠΟΣ | ΜΟΝΑΔΕΣ | ΣΧΟΛΙΑ |
|---|---|---|
| LCU Klasse 520 | 4 | Landing Craft Utility |
| LCM Klasse 521 | 11 | Landing Craft Utility |
| LCVP-36F | 12 | Landing Craft, Vehicle, Personnel |
| LCVP-36 | 8 | Landing Craft, Vehicle, Personnel |
| Αποβατικές άκατοι | 55 |
Πλοία Αμφίβιων Επιχειρήσεων
| ΤΥΠΟΣ | ΜΟΝΑΔΕΣ | ΣΧΟΛΙΑ |
|---|---|---|
| L173 ΧΙΟΣ | ΣΑΜΟΣ/LST JASON | 1996 |
| L174 ΣΑΜΟΣ | ΣΑΜΟΣ/LST JASON | 1994 |
| L175 ΙΚΑΡΙΑ | ΣΑΜΟΣ/LST JASON | 1999 |
| L176 ΛΕΣΒΟΣ | ΣΑΜΟΣ/LST JASON | 1999 |
| L177 ΡΟΔΟΣ | ΣΑΜΟΣ/LST JASON | 2000 |
| L180 ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ | 1232.2 ZUBR | 2001 |
| L181 ΙΘΑΚΗ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ | 1232.2 ZUBR | 2001 [1] |
| L183 ΖΑΚΥΝΘΟΣ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ | 1232.2 ZUBR | 2001 |
| L184 ΚΕΡΚΥΡΑ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ | 1232.2 ZUBR | 2005 |
Αν και με βάση τα σχέδια του Πολεμικού Ναυτικού ο αριθμός των πλοίων αμφίβιων επιχειρήσεων θα αυξανόταν σε 11, προς το παρόν ανέρχεται σε 9.
[1] Αποσύρεται
Πλοία Ναρκοπολέμου
| ΟΝΟΜΑ | ΜΟΝΑΔΕΣ | ΣΧΟΛΙΑ |
|---|---|---|
| Μ64 ΚΑΛΥΨΩ | OSPREY | 1992 |
| Μ61 ΕΥΝΙΚΗ | OSPREY | 1993 |
| Μ62 ΕΥΡΩΠΗ | HUNT | 1985 |
| Μ63 ΚΑΛΛΙΣΤΩ | HUNT | 1986 |
| Μ211 ΑΛΚΥΩΝ ΑΛΚΥΩΝ | BLUΕBIRD/ΜSC 319 | 1968 [1] |
| Μ214 ΑΥΡΑ ΑΛΚΥΩΝ | BLUΕBIRD/ΜSC 318 | 1968 [1] |
| Μ240 ΑΗΔΩΝ ΑΛΚΥΩΝ | BLUΕBIRD/ΜSC 310 | 1964 [1] |
| Μ241 ΚΙΧΛΗ ΑΛΚΥΩΝ | BLUΕBIRD/ΜSC 308 | 1964 |
| Μ248 ΠΛΕΙΑΣ ΑΛΚΥΩΝ | BLUΕBIRD/ΜSC 314 | 1970 |
| Ναρκαλιευτικές Άκατοι | 4 |
H προβλεπόμενη οροφή ποίων ναρκοπολέμου ανέρχεται σε 7 μονάδες, όμως με εξαίρεση τα τέσσερα Ν/ΘΗ τύπου ΗUΝΤ και OSPREY όλα τα υπόλοιπα έχουν ή προσεγγίζουν σε ηλικία τα 50 έτn και η επιχειρnσιακή τους αξία είναι πολύ μικρή. Δυστυχώς, το τεράστιο κόστος ανανέωσης του στόλου δεν επιτρέπει την αισιοδοξία στον χώρο του ναρκοπολέμου, καθώς τα νέα πλία είναι υψηλής ναυπηγικής και nλεκτρονικής τεχνολογίας λόγω των ιδιαίτερων απαιτήσεων κατασκευής τους.
[1] Αποσύρεται
Πλοία Υποστηρίξεως
| ΤΥΠΟΣ | ΜΟΝΑΔΕΣ | ΣΧΟΛΙΑ |
|---|---|---|
| Ρυμουλκά ανοικτής θαλάσσης | 8 | |
| Ρυμουλκά μεσαίου μεγέθους | 6 | |
| Ρυμουλκά λιμένων | 5 | |
| Πετρελαιοφόρα | 4 | |
| Υδροφόρες χωρητ. 712 τόνοι | 1 | |
| Υδροφόρες χωρητ. 600 τόνοι | 1 | |
| Υδροφόρες χωρητ. 360 τόνοι | 4 | |
| ΠΓΥ ΗΡΑΚΛΗΣ A-471 | 1 | [1] |
| ΠΓΥ ΑΤΛΑΣ Ι A-471 | 1 | [2] |
| ΠΓΥ Προμηθεύς Α-374 (Etna) | 1 | 187.000.000 ευρώ |
| ΠΓΥ Αλιάκμων A-470 (Luneburg) | 1 | (40 ετών) |
| ΠΓΥ Αξιός Α-464 (Luneburg) | 1 | (40 ετών - αποσύρεται) |
| Πλωτοί Γερανοί (Π/Γ) | 2 | |
| Φραγματοθετικά (ΦΘ) | 1 | |
| Πλοία Μεταφοράς Προσωπικού | 4 | |
| Πλοία Μεταφοράς Πυρομαχικών | 1 | |
| Πλοία Αλιείας Τορπιλών (ΠΑΤ) | 3 | |
| Υδρογραφικά-Ωκεανογραφικά | 4 |
Στον τομέα των ΠΓΥ το Πολεμικό Ναυτικό με την εισαγωγή σε υπηρεσία του ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ Α374 τύπου ΕΤΝΑ έκανε ένα μεγάλο ποιοτικό άλμα. Με βάση τον εγκεκριμένο σχεδιασμό, τα πλοία υποστήριξης θα συνέχιζαν να παραμένουν τρία, δηλαδή όσα είναι και σήμερα. Ωστόσο, είναι προφανές ότι ο παροπλισμός των δύο υπέργηρων τύπου LUΝΕBURG αποτελεί μονόδρομο και καθώς ο χρόνος παρέρχεται η συγκεκριμένn επιλογή γίνεται όλο και πιο επιτακτική. Για την αναπλήρωσή τους, και σε συνδυασμό με την πιθανή μείωση των μεγάλων μονάδων επιφανείας, αλλά ταυτόχρονα με τη μεγάλη "πολιτική" αξία των πλοίων του τύπου ως μέσων συμμετοχής σε πολυεθνικές επιχειρήσεις, θεωρείται πολύ πιθανή η ναυπήγηση ενός δεύτερου πλοίου τύπου ΕΤΝΑ.
[1] Δωρεά της Οικογένειας Π. Λασκαρίδη, το πλοίο είναι μήκους 85μ, εκτοπίσματος 4.500 τόνων και έχει ναυπηγηθεί το 2002. Έχει μέγιστη ταχύτητα 15kn και μεταφορική ικανότητα στο ανοικτό του κατάστρωμα άνω των 2.600 τόνων. Διαθέτει δύο προωστήριες μηχανές των 9.600hp, δύο αξονικές γεννήτριες, τέσσερις εγκάρσιους προωθητήρες, επιπλέον των δύο κύριων ελίκων των κύριων μηχανών. Έχει ακόμα δυνατότητα DP2, σταθεροποίησης σε ακινησία με οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.
[2] Δωρεά της Οικογένειας Π. Λασκαρίδη, το πλοίο είναι μήκους 70,4 μέτρων και πλάτους 16 μέτρων, με βύθισμα 8 μέτρων και εκτόπισμα 3.010 τόνων. Ναυπηγήθηκε το 1999 για την εκτέλεση αποστολών ρυμουλκού, υποστήριξης και διάσωσης επιχειρήσεων πλατφόρμων άντλησης πετρελαίου στην ανοιχτή θάλασσα. Διαθέτει κατάστρωμα πολλαπλών χρήσεων, έκτασης 580 τετραγωνικών μέτρων, αλλά και γερανό μήκους 15 μέτρων με δυνατότητα ανύψωσης 3,5 τόνων. Είναι εξοπλισμένο με δύο κύριες μηχανές, αλλά και δύο βοηθητικούς κινητήρες και έναν κινητήρα έκτακτης ανάγκης. Η μέγιστη ταχύτητά του είναι 14 κόμβοι.
Δυνάμεις Ακτοφυλακής
| ΤΥΠΟΣ | ΜΟΝΑΔΕΣ | ΣΧΟΛΙΑ |
|---|---|---|
| ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ | ||
| REIMS F-406HCG Vigilante | 3 | Θαλάσσια επιτήρηση |
| Socata TB20 Trinidad | 2 | Παράκτια επιτήρηση |
| Cessna 172RG Cutlass | 2 | Παράκτια επιτήρηση |
| ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΑ | ||
| AS 332 A2 Super Puma | 4 | SAR |
| AS 365 N3 Dauphin 2 | 6 | Επιτήρησης |
| ΠΛΟΙΑ | ||
| Lambro 57PB Class III | 16 | |
| SA'AR 4 | 3 | €79.401.000 |
| ΔΗΛΟΣ | 4 | Περιπολικά |
| RELIANCE | 1 | Περιπολικά |
| Europatrol 250 Mk1 | 1 | Περιπολικά |
| Abeking & Rasmussen | 3 | Περιπολικά |
| CB-90HCG | 3 | Παράκτια περιπολικά |
| Sunquestor-53 | 45 | Παράκτια περιπολικά |
| LS-51 | 16 | Παράκτια περιπολικά |
| OL44 | 13 | Παράκτια περιπολικά |
| Olympic L65 | 5 | Παράκτια περιπολικά |
| D44 | 4 | Παράκτια περιπολικά |
| Crest Italia | 1 | Παράκτια περιπολικά |
